Im Rahmen des Klimawandels und der resultierenden Energiewende spielt die Elektromobilität eine entscheidende Rolle. Gerade das Schnell-Laden der Fahrzeuge verursacht hohe Stomlastspitzen, welche einen teuren Netzanschluss erfordern oder die Versorgungsnetze gar überlasten. Durch den Einsatz eines kompakten Batteriespeichers lassen sich diese Stromspitzen abfangen und ermöglichen in einigen Fällen erst die Elektromobilität – auch fernab von hochausgebauter Netzinfrastruktur.

An dem Pendlerparkplatz am Westkreuz in Oldenburg hat be.storaged einen Batteriespeicher aufgestellt, um die nötige Ladeinfrastruktur zu gewährleisten. Dieser Speicher wurde durch die EWE Go, welche als 100-prozentige EWE Tochter alle Themen rund um Elektromobilität im EWE Konzern bündelt, für Endverbraucher und im speziellen für Pendler am Oldenburger Westkreuz beauftragt.

Umsetzung

Netztopologisch wird der Batteriespeicher parallel zum Versorgungsnetz angeschlossen. Somit können die nachgeschalteten Ladesäulen sowohl aus dem Stromversorgungsnetz, aus dem Batteriespeicher oder der Kombination beider Energiequellen versorgt werden.

• Analyse der Netzauslastung am Standort
• Ermittlung der optimalen Batterieparameter unter Berücksichtigung der Ladekurven von Elektrofahrzeugen und der voraussichtlichen Entwicklung der Ladevorgänge
• Auswahl des technologisch optimalen Speichersettings sowie Bestimmung der Rahmenbedingungen des Systems
• Gesamte Antragsstellung samt weiterer behördliche Prozesse und Absprachen mit dem Netzbetreiber
• Projektierung und Baustellenmanagement

Das System ist modular erweiterbar: Der Speicherschrank kann auf eine Kapazität von bis zu 76 kWh ausgebaut werden.

Sollte die Kapazität bzw. die Leistung in den weiteren Ausbaustadien der Elektromobilität in naher Zukunft trotzdem nicht ausreichen, können weitere Speicherschränke parallel betrieben werden.